ブログ引っ越し中です。'16年5月10日以前の過去記事も読めるようにはなりました。が、ブログ内リンクがJugemの旧ブログに飛んでしまうのでご注意ください。

2012年10月28日

雨なので、車内で出来る簡単な増設

 
 
 
寒いです。

とっても寒いです。


特に寒い事務室での作業は、どーーーも、やる気が出ません。

ストーブは、まだ、物置内です。

なんとか、10月中は、ストーブなしで過ごしたいものです。





で........。

で?


車をいじりたいところがあるのですが、この雨。


で、

ボンネット開けたり、車の周りをうろうろしなくて済む、車内にちょいとしたものを設置。




先日買ってきた、これ。
798円也!

備え付けのシガーソケットに、3連ソケットとか付けると、どうも、たこ足配線的になり、ソケットだらけになるので
こいつをヒューズボックス近くの目立たないところに取り付け。
グローブボックス内のヒューズボックスのアクセサリヒューズに差し込み(赤矢印)

一応アースを、このボルトに共締め(青矢印)

で、本体はどこにくっつけようかと、助手席足下とか、グローブボックス下とかを物色。

助手席に座った人に蹴飛ばされないようにこの辺に設置。

早速、先日付けたドラレコの電源プラグを差し込み。





事務室に戻ってきて、ブログ書く時に、画像縮小とかするのに、いちいちWindowsを立ち上げなくてもいいように、いつもWindowsで使ってる、XnViewのLinux版をインストール。

CentOSにはもともとgimpっていう、グラフィックソフトがついてるけど、使い慣れた、XnViewの方がいいのかな?と。

でも、XnViewもgimp同様、Linux版は非常にしょぼい....orz
まっ、ないよりいっかーーー。

なんて思いながら、ブログ書き書き............。






まぁ、どーでもいい、ブログに乗せるほどのこともない、簡単な作業でした。
んじゃ (^_-)☆ /~~~


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posted by ShimaQ at 17:11 | Comment(0) | TrackBack(0) |

2012年10月21日

ドライビング・レコーダーってヤツをつけてみた。

 
 
 
万が一、事故を起こした時の為に
ドライビングレコーダーを設置した車が増えている。....らしい。
 
 
ってなっこって、ボクも....。



というより、運転している時に、
記録しておきたい場面に遭遇することがある。

そんなときのために、コンデジをダッシュボードの上に置いて走ってるんですが.... 

あっ!と思ってから、カメラを手にとってのでは、たいてーーーーのバヤイ......



遅い




遅い以前に、運転中に............


危険だ!





ドライビングレコーダーがあれば、あとから、PCで、キャプチャすればいい訳だし、
動画にも残せる。



さらに....最近のドライビング・レコーダーは..........





安い!


ヤフオクで物色。
日本語取説がついた商品、落札。

送料込み、2,445円!!!

商品が届いたので、取説を読みながら、設定。

この取説の日本語が....

中国とか韓国の人が書いたんだろな、結構おかしい。
なかなか愛嬌があって、楽しい(^_^.)


で、本日、愛車に取り付け。


助手席から

なんか、邪魔だぞ。

ミラーの陰に取り付けたかったんだけど、
どうやっても、こんな位置。

とても、邪魔だぞ
(こんなドデカいミラー付けてて、何を今更邪魔だとか?って誰か言いました?)

だいたい、この長い“柄”はなんなんだっ!`_´

取っちゃえ!!ヽ(^o^)丿

このシリコン・スペーサー(5mm長)を利用。
白いヤツね。
長さの調節は、ひとつをヤスリで

よしっ!

モニターを折りたためば、運転席からは全く見えない。


電源はシガーソケットから取れる。

助手席側のフロントピラーの中を通そう。

まずは、この取っ手を外して。

バリバリッ、ベキベキッ

裏にケーブルを納めて、元に戻す。



とりま、あり合わせの2GBのSDカードを入れて、ホームセンターの行き帰り、録画。

SDカード取り出して、PCにて、確認。


3,000円もしないレコーディング・レコーダーだけど、性能的には十分σ(^◇^;)。
(↑商品自体は1,500円)

VGA画質でこんな感じ。

問題は、耐久性のみ。(^^ゞ




VGA画質だと、計算によると16BGで8時間は写る。

ただ、前の車のナンバーまではわからない。
32GBまで、SDカードは使えるから、
32BGSDカードで、HD画質にしたら、何時間持つのかな?

ん?32GBのSDカードって、結構高いよな?
ひょっとして、ドライビング・レコーダーより、カードの方が高い?
そこまで高くはないか?




とりあえず、間に合わせの2GBのSDカードだな
んじゃ (^_-)☆ /~~~


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posted by ShimaQ at 19:11 | Comment(6) | TrackBack(0) |

2012年10月16日

デリカのホーン交換




デリカの純正ホーンがショボイ!



ってなわけで、ネットでこんなモノをゲット。
重低音って所にひかれた。

(安さにも惹かれた(^^ゞ)
で、モノは到着したものの、なかなか取り付ける暇がなく、暫し放置プレイ。


先週末、やっとこさ、重い腰を上げて、交換作業。



道具って、コレ、内張はがしと、スパナぐらい....。
ボンネットの上で撮ったんだけど、上の梅の枝が写ってる(^_^;


まずフロント・マスクを外す。

ボンネットを開け、上部の4つのプラ・リベットを外す。

ペコン。

次に、フロントマスクの下部に内張はがしをグッと差し込み、上にエイヤッっと!

結構、勇気いる。σ(^◇^;)

グサッ!  バキッ!
ボディに若干傷ついた。段ボールかなんかで養生すべきだった(T^T)

半裸状態。

それにしても、ボルトを一切使ってないって、ダイジブなのか?って思うけど、まぁボンネットが上に被さってるから、走ってる時は外れる心配はないからいいのか?

ホーンの位置は、ナンバープレートの裏あたり
上から除くと、純正ホーンが見える。
噂には聞いてたけど、ボルトの締まりが異常に固い。
これ、体重乗せてウンコラってやると、ステーも曲がるって話しもあるんで、もう一方の手でステーを押さえて、ウンコラショっと!
ちょっと緩んでも、手で回せるほど緩くないので、小型のラジェット使って、ギーコギーコ。

で、同じ所に、マルコホーンを。

結構、指が入りづらく、ちょいと苦労。
←まだ、ボルト締める前
実は、このまま(ボルトを裏から)では、なんとも締めづらいので、
ボルトは手前から...



マルコホーンの端子は、同じ平端子なので、デリカのホーン端子をそのまま差し込めばよし!

マイナス端子は、10cmほどのケーブル作って、取付ボルトに共締め。
ん?あちゃ〜〜〜〜。
左は届いたけど、右側は、ホーンの端子が内側になるんで、ケーブル端子が届かねぇ〜〜〜ぢゃん!(T^T)
ケーブルのボディとの結束を外せば、ナントカ届きそうだけど、コレがなかなか外れない。

いっそ、ホーンを裏っ返しに取り付けようとも思ったけど、前からわずかに見えるホーンが裏っ返しってのもなぁ...
ってんで、一旦家に戻り、15cmほどのケーブル(両端に平端子のオスメスを付けて)を作って対応f(^ー^;




で、後はフロント・マスクを戻して終了。

購入から随分時間がかかって取り付けた割には、たいした音じゃ〜〜〜ないσ(^◇^;)
まっ、いっかぁ。


ついでに、ナンバプレートも、Amazonで「前方傾斜角度5度のナンバーベースショート フロント用」ってのゲットして、 少し角度を付けてみた。
これも、思ったほど、たいしたことないσ(^◇^;)






まっ、少しずつ、自分だけのデリカにしていきやしょーーー


んじゃ (^_-)☆ /~~~


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posted by ShimaQ at 23:44 | Comment(2) | TrackBack(0) |

2012年09月09日

シリーズ:新旧比較....デリカ編(後)

さて、先日の、デリカ新旧比較の続き


今回は、くなった点。

三菱自動車の方々!心して聞け〜〜〜〜ぃ(_ _;).......ナンテネ

★エンジンうるさっ!
6気筒→4気筒になったからしょうがないけど....
3リットル→2.4リットルになったとはいえ、馬力変わらず、車重軽くなったんで、パワー自体は向上してて、踏み込めばそれなりに加速感はあるんだけど、あのグウォーーーンっていう音(レーシングカーというかトラックというか)を聞くと、なんかスンゴクエンジンに負荷かかってる様な気がしちゃって、アクセ
ルつい緩めちゃうよね。
半年たって、やっと慣れたけどね(^J^)v

でも、また、6気筒の車乗っちゃうと、気になり出しそう....(¨;)

★アイポイントが低い
なんつっても、コレが一番しい。
スペースギアの一番気に入ってるところが、アイポイントが高く遠くまで見渡せるところだったのに....。
車高が低くなったことで、入れる駐車場は若干増えたかも知れないけど、やっぱねぇ
でも、まぁ、車高が下がったおかげで、走行安定性も増したんだから、しょがないか?
でも一気に20cm低く(2.06m→1.87m)なっちゃったからなぁ、せめて、あと10cm高く....。
いっそ、リフトアップしちまおうかσ(^◇^;)

★室内狭い
近年の安全設計で、運転席が後ろに下がり、ドア部の厚みも増えたせいか、前よりかなり狭くなった感じだ(気のせいかなぁ?)。車長、車幅は増えたのに...。
サードシートを普通の位置にすると、最後部のラゲッジスペースが狭っ。
セカンドシートの間の通路も前より狭くなってる(これ以上太ったら通れなくなる?)
運転席周りも、スペースがなくて、何か付けようにも付けるスペースがない。ゴミ箱ひとつ置けない(無理矢理置いたけど(¨;))。
前は、運転席から、車内を通って一番後ろまで、そう苦労しないで行けたのに、今は結構狭っくるしくて大変
おまけに、変な位置にシフトノブがあって、なんか邪魔
コラムシフトでいい気がするが、ステアリング周りは、パドルシフトも付いて、無理があったのか?

★2列目シートが回転しない
これ、結構重要だったのに...。
車内でお客さんの相談に乗ったり、スタッフと仕事の打ち合わせするには、対面シートは便利だった....。
これも、安全基準で規制されたんだろうね、走行中後ろ向きに座ってるのは危ないからね。
停車中のみ反転できる様にはできなかったのかな?

★運転席からフロント先が全く見えない
前のは、ガッツミラーがあったから見えただけだったかなぁ
ぶつけるまで、本当の車両感覚はつかめない?(¨;)

★ドアミラーがちっさい
前の車は、バックする時、後ろのタイヤ見えたのにな
縦長から、横長になっちゃったからね。

★収納が小さく分散
なんか、あっちこっちに収納あるんだけど、使いづらい
もっと車内の開いたスペースがあれば、自分で適当なの後付けできるんだけど...

★解錠すると勝手にドアミラーが開いちゃう

これにはまいった。
前の車は、ドアミラーの自動格納は付いてなかったんだけど、後付で、この機能付けた。
エンジン切って外に出ると(運転席ドアの開閉があると)ミラーが格納し、再度エンジンかけるとドアミラーが開く。
さらに、エンジン切る前に、手動でドアミラー閉めておくと、次にエンジンかけた時勝手に開かない。
この機能、とても便利で、壁とかにギリギリ寄せて駐車させる時は、手動でミラー格納してから、幅寄せしとけば、出る時に、ある程度壁から離れてからミラー開けば、ミラーが傷つくことはなかったんだけど、今度のは、ドア解錠した時点でミラー開いちゃうんで、壁(や樹木)にぴったりくっつけて駐車した時は、乗る前に解錠した段階でミラーが開いちゃう、でミラーぶつける。
(まさか、ドア解錠しな壁から離れるどころか、車に乗れないからね)
と〜〜〜〜〜っても不便
これ、ぴったり幅寄せ駐車したことないヤツの設計だな。
設計者はデカイ駐車場の家に住んでんのか?




〜〜〜んか、悪い点の方が、多い様な....

この辺が、元スーペスギア乗りからはあまり人気がないゆえんか?
最初に、ディーラーで試乗した時は、なんか乗用車乗ってる感覚だったモンな。

でも、まぁ、そうは言っても気に入って乗ってます(^。=)v。



7月の終わりに、百合とともに咲き始めた凌霄花。

百合は早々に散ってしまったけれど
凌霄花は、咲いては散り、散っては咲き。

←昨日の蕾、そろそろ、終わりかな
一夜明けて、咲きました。

他の枝にも、蕾は少なくなってきています。

この蕾がすべて咲き終わったら
夏が終わり、いよいよ秋かな?

んじゃ (^_-)☆ /~~~


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posted by ShimaQ at 21:47 | Comment(0) | TrackBack(0) |

2012年09月03日

シリーズ:新旧比較....デリカ編(前)

今日はnewデリカの6ヶ月定期検診

早いモノだ

(待ってる間に、1ヶ月点検の待ち時間に書いていた、新型デリカの総評の続きなんぞ....)






さて、今月で納車から約6ヶ月過ぎるところだが、

前車スペースギアと、現車D:5をちょいと比較してみよう。
(点検待ちの時に書いた下書きを元に...)



今回は、D:5のよい点ヽ(^。^)丿。

☆新車の、い〜〜〜〜匂い。
ボクぁ、この新車の香りが堪らなく好きなんぢゃ〜〜〜
新築の家のあの木材の香りの次くらいかなぁ
新築の香りは、ホームセンターの材木売り場でもかげるけど、
新車の香りはなかなかねぇ(*^。^*)

☆シートベルトが、ちゃんと戻る(笑)

前のは、下りる時、だら〜〜となってること多かったからね。

☆後ろのスライドドアがちゃんと開く、閉まる
前の車は.....(;。;)ゞ

まぁ、ここまでは別にD:5ぢゃなくても、新車ならどんな車でもだよね(^^ゞ。

さて、ここからは、新型デリカの話。

☆燃費がいい。
そりゃそうだ、排気量ちっちゃくなったし、車重も軽くなった。
それに、燃費向上は今の流れだからね。
この前は、高速をオートクルーズで走ったら、にゃんと14.8km/gまで延びた。ビックリ\(◎o◎)/!
でも、街中でエアコン効かせると、5km/gくらいだけどね(^_^;

【後日、追加】☆オートクルーズ
なんか他のことに気を取られてたらい、同乗者と話したりしてると、ついついスピード上がって、気がついたら制限時速オーバー....なんて事があるけど、
オートクルーズで速度設定しとくと、速度オーバーも防げる。
高速とか、下道でもまっすぐで周りがな〜〜〜んも無い道なんかだと重宝します。
ちなみに、高速とかで、100Km以上設定できないのが難なんだよな、オートクルーズって
と思ってたんだけど、先日、100Kmオーバーでも設定利いてた様でしたヽ(^o^)丿
(あっ、これ、あんま書いちゃマズイか?σ(^◇^;)

☆ヘッドライトが明るい!
スペースギアは、異様に暗かったからね。
これも、今の車なら当然。

☆鍵、ポケットに入れたまま、ロック解錠施錠、エンジンかかる
家を出てから、帰ってくるまで、鍵はポケットに入れっぱなしだからね。便利になったモンぢゃ。

どれもこれも、今の車なら当たり前???σ(^◇^;)

☆カッコいい外観
昔から角張った車の方が好きで、スペースギアも、もちっと角張った男らしい外観ならなぁ、と思っていたので、今回のデリカは外観は大満足。


また、フロントも、憧れのハマーみたいで
(おいっ、他の車かよっ??)


☆小回り効くぅ

全長も長くなったのに、コレは意外。

☆乗り降りは楽(低くなったからね)
自分自身のことより、同乗者からの苦情が無くなった?(^^ゞ

☆足回りは格段によくなった。
まぁ、車高が低くなったからってのもあるんだけど、スペースギアの例の「デリカ酔い」は解消された様だ。ミニバンとは思えないほど、クックッと曲がってくれる。



<<続く>>
次回は、ちょと、不満編



我が家の、プチトマト
もう、鈴なり状態ですっ!!

ちょと、割れちゃったのも...。

まだまだ、予備軍ヽ(^o^)丿
んじゃ (^_-)☆ /~~~


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posted by ShimaQ at 20:53 | Comment(0) | TrackBack(0) |