チューブ、リムテープの交換〜ボントレガー！異常に硬いorz

　
我が家にやってきたロードバイク（TREK LEZA）、一応、現状のパーツで整備して乗れる様にしてみようヽ(^。^)丿

ってことで、ほぼ綺麗になった所で、必要最低限のパーツ交換をしていきましょう。

ホイルやコンポーネントのアップグレードは考えてませんが、消耗品とかはね、流石に(^◇^;)


ということで、第一弾。

チューブの交換。
（って、普通、タイヤ交換すんだろ！？って？）

タイヤとかだと、何がいいか、せっかくロードなんだし．．．とか迷っちゃうんで、迷わない（コレと決めている）チューブを換えました。


なんですが．．．
ふと、思ったのが、リムテープってぇのも換えた方がいい？

さっ、チューブの交換って、タイヤの内側見たら、リムテープが酷いことになってた．．．．なんて十分考えられるしね、あのBBのこと思い出すと．．．

ということで、

シュワルベの700C用 18mm幅 （FB18-622）っての買ってみた。
タイヤを外し、元のリムテープを見てみます。

スポークの裏側、かなり凹んでます。

リムテープの交換時期って、よく1年に1回とか言うけど、実際どうなってたらそろそろ交換って兆候なんだろ？
目で見て分かるモンなのかな？

買ったリムテープ、幅は18mmっての買ったんだけど、良かったんかな？


と思って、現行品を計ってみた。

うむ、18mmで良さそうだ。


巻いていきましょう。
てか、巻いてくとか、貼り付けてくってより、はめてくって感じ。


テープって言うより、最初から輪っかになってるんで、ここからチカラ技！

手で無理矢理はめ込もうとすると、片側に寄っちゃうんで、ドライバーでこんな風にしながらはめてくといい感じ。
反対側からも、もう1本のドライバーで。


但し．．．．

適当にはめてったら、最後に、バルブの穴がずれちゃったんで、やり直し。

今度はバルブ穴にドライバーブッ挿してはめてきます。
（ドライバでなくてても、挿さりゃ、何でもいいんだけど）

タイヤをはめて、チューブを入れます。


ハイ、チューブはいつもの、R'Air




コレを入れて、タイヤをはめていくんだけど．．．．．

実は、履いてるタイヤはLEXA純正のボントレガーのモノなんだけど、コレがまたムッチャ硬い！
だいたいチューブを外す所からして、いやその前のタイヤの片側をリムから出す時点で、結構大変。

コレにチューブを入れて、またリムに納めるって．．．．

ネットでパナレーサーのタイヤが硬いとかなんとか言ってる軟弱モノを、このボントレガーのタイヤで黙らせてやりたい！


新しいタイヤ買って交換するまで、どうかパンクはしません様に (*人*)

とか考えながら、素手でグイッと！


はまりません。

どうにもこうにも入らないので、タイヤ外す時のへら（名前が出て来ない）で、エイっと。

フロントはこの方法で、なんとかかんとか収まった。

リアも硬い。同じ方法で．．．．．．




プシューーーー




やっちまった〜〜〜〜。

1mmも走ってないのに、パ〜〜〜〜ンクッ(T^T)

へらがチューブに当たっちゃって、傷つけちゃった様だ。

後悔先に立たず(T^T)
ひたすら、自己嫌悪orz

サンドペーパー　−＞　接着剤　ー＞パッチ　で補修。
外でのパンク、チューブ交換も慣れたけど、チューブのパンク修理も慣れちゃったよ(T^T)

夕食食べて、気を取り直して、はめ直し。


外したチューブは97gでした。


買ったR'Airの重量計り損ねたけど、モノの資料によると78g？


取り外したリムテープは勿論、チューブも、予備チューブばっかりたくさん持っててもしょうがないので、

(・_・ )ノ"" ゜ ポイッ
のつもり。




外でも家でもチューブ破りまくりのボクです。



もしかして、ボクとチューブ、相性が悪い？
（家でのパンクは下手なだけだけど．．．．orz）
んじゃ　(^_-)☆ /~~~
　

PS: タイヤとリムの間に指中挟んで、血豆できたぁ(T . T)
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